যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডা অঙ্গরাজ্যে গত সপ্তাহে চরম প্রতিকূল আবহাওয়ার মধ্যে একটি ব্যবসায়িক জেট বিমান বিধ্বস্ত হয়ে ৯ জনের প্রাণহানির ঘটনায় অবশেষে ককপিট ভয়েস রেকর্ডার উদ্ধার করা হয়েছে। সোমবার ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ডের (এনটিএসবি) পক্ষ থেকে এক বিবৃতিতে এই তথ্য নিশ্চিত করা হয়েছে। বাহামাগামী লিয়ারজেট মডেলের ওই বিমানটি গত ১ নভেম্বর নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে মাটিতে আছড়ে পড়ে এবং মুহূর্তেই একটি আগুনের গোল্ডাণ্ডায় পরিণত হয়। এই মর্মান্তিক দুর্ঘটনায় বিমানে থাকা নয়জনই ঘটনাস্থলে নিহত হন।
এনটিএসবির প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, দুর্ঘটনাস্থল থেকেই এই ভয়েস রেকর্ডারটি উদ্ধার করা হয়েছে। যদি এই ডিভাইস থেকে অক্ষত অবস্থায় তথ্য উদ্ধার করা সম্ভব হয়, তবে তা তদন্তের গতি বহুগুণ বাড়িয়ে দেবে। চরম প্রতিকূল আবহাওয়া, বিমানের ডানায় বরফ জমে যাওয়া এবং পাইলটদের মধ্যে শেষ মুহূর্তে কী কথা হয়েছিল—সেসব বিষয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য দিতে পারে এই ভয়েস রেকর্ডার। বর্তমানে ডিভাইসটি ওয়াশিংটনের একটি ল্যাবে পরীক্ষা-নিরীক্ষার জন্য পাঠানো হয়েছে।
বিমান চলাচল নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞ জেফ গুজেত্তি জানিয়েছেন, এনটিএসবির সামাজিক মাধ্যমে প্রকাশিত ছবিতে রেকর্ডারটির কমলা রঙের ধাতব খোসা দেখে মনে হচ্ছে এটি মোটামুটি ভালো অবস্থায় রয়েছে। সেখান থেকে তথ্য উদ্ধার করা সম্ভব হওয়াটা অত্যন্ত বাস্তবসম্মত এবং এটি তদন্তকারীদের জন্য একটি বড় সহায়ক হবে। তবে অতীতে এ ধরনের কিছু ক্ষেত্রে ডিভাইসের কার্যকারিতা নিয়ে জটিলতা দেখা যাওয়ার ইতিহাসও রয়েছে, যা এবারও খতিয়ে দেখা হচ্ছে।
প্রত্যক্ষদর্শীদের ধারণ করা ভিডিও এবং এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলের সঙ্গে পাইলটদের কথোপকথন থেকে দুর্ঘটনার সময়ের কিছু ভয়ঙ্কর চিত্র ইতিমধ্যে সামনে এসেছে। ককপিট ভয়েস রেকর্ডারটি বিশ্লেষণ করলে আরও পরিষ্কার হবে কেন বিমানটি একটি বড় ঝড় এড়িয়ে চলার চেষ্টা করার সময় হঠাৎ করেই অন্য একটি অপেক্ষাকৃত ছোট কিন্তু দ্রুত বর্ধনশীল ঝড়োেলের মধ্যে ঢুকে পড়েছিল। এছাড়া তদন্তকারীরা জানিয়েছেন, বিমানের পেছনের অংশের এলিভেটর নামের গুরুত্বপূর্ণ একটি অংশ মূল দুর্ঘটনাস্থল থেকে এক মাইলেরও বেশি দূরে পাওয়া গেছে, যা ইঙ্গিত করে যে মাটিতে আছড়ে পড়ার আগেই আকাশে বিমানটি ভাঙতে শুরু করেছিল।
তদন্ত কার্যক্রমের অংশ হিসেবে এনটিএসবি বিমানটির রক্ষণাবেক্ষণের ইতিহাস এবং উড্ডয়ন পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান 'আপার জেটস'-এর কর্মকর্তাদের পাশাপাশি এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার এবং টেক্সাসের অস্টিন বিমান বন্দরের সংশ্লিষ্ট কর্মীদের জিজ্ঞাসাবাদ করবে। সাধারণত এই ধরনের জটিল বিমান দুর্ঘটনা তদন্ত শেষ করতে ১২ থেকে ১৮ মাস পর্যন্ত সময় লেগে থাকে। বর্তমানে এনটিএসবির প্রায় চারশত কর্মী বিশ্বজুড়ে ১২০০টিরও বেশি সক্রিয় তদন্তের কাজ পরিচালনা করছেন।
